Neufeld–Wankdorf (inkl. Felsenauviadukt): 2010–2011
Zwischen dem Anschluss Neufeld und der Verzweigung Wankdorf sind auf allen Brücken Randmauern, Abdichtungen und Belag erneuert worden. Das im Mittelstreifen bestehende Leitschrankensystem auf den Viadukten und Brücken ist durch ein mobiles System ersetzt worden. Diese «Neue Mitte» erhöht die Sicherheit und ermöglicht eine flexible Verkehrsführung bei Bau- und Unterhaltsarbeiten.
Zwischen dem östlichen Ende des Felsenauviadukts (Ittgrabenbrücke) und der Verzweigung Wankdorf ist die A1 in beiden Fahrtrichtungen mit je einem zusätzlichen Fahr- und Standstreifen ergänzt worden. Um die Zusammenführung der Verkehrsströme aus Richtung Zürich (A1) und Thun (A6) im Bereich Wylerholz zu verbessern, ist die Einfahrtsspur verlängert worden – damit wurde das «Einfädeln» erleichtert und eine flüssigere Verkehrsabwicklung gewährleistet.