Felsenauviadukt trotzt dem Verkehr

Der Felsenauviadukt hat schwere Lasten zu tragen: 100'000 Fahrzeuge, darunter viele Lastwagen, fahren täglich über das Brückenbauwerk – dreimal so viele wie nach der Eröffnung 1974. Um allfällige Ermüdungsschäden am Bauwerk rechtzeitig zu erkennen, führten Experten der ETH Zürich 2007 auf dem Felsenauviadukt Deformationsmessungen durch. Der Viadukt blieb während zweier Nächte in beiden Fahrtrichtungen gesperrt. Mit elektronischen Messgeräten wurden kleinste Verformungen des Bauwerks gemessen, die durch das Aufbringen schwerer Lasten auf die äusseren Fahrbahnen entstehen. Als Lasten kamen bei der Aktion zwei Leopard-Panzer der Schweizer Armee zum Einsatz, die jeweils zwischen Mitternacht und drei Uhr auf den Viadukt fuhren und an genau bestimmten Stellen Position bezogen. Resultat der Deformationsmessungen: Trotz altersbedingter Ermüdungserscheinungen ist der Felsenauviadukt nach wie vor in einem guten Zustand. Es sind keine zusätzlichen Verstärkungen nötig, sofern der Viadukt nicht verbreitert wird.Seit 2007 sind alle Fahrspuren des Felsenauviadukts mit Gewichtssensoren ausgerüstet, die das Gewicht aller durchfahrenden Fahrzeuge messen.