Generelle Auswirkungen

Staus während den Abendspitzenstunden
Als Folge der Spurreduktion in Richtung Zürich muss auf dem Abschnitt Weyermannshaus bis Neufeld in der Abendspitzenstunde mit einer mittleren Staulänge von ca. 2'500 m gerechnet werden. Das bedeutet, dass der Stau bis knapp vor die Verzweigung Weyermannshaus reicht. Zwischen Weyermannshaus und Neufeld ergibt sich daraus ein Zeitverlust von knapp 10 Minuten, für die gesamte Konfliktstrecke von ca. 12–15 Minuten.

Ausweichverkehr nimmt zu
Staus auf der Autobahn führen unweigerlich zu Ausweichverkehr. Wegen des Engpasses auf der A1 werden Fahrzeuge in Fahrtrichtung Zürich/Thun versuchen, die A1 beim Anschluss Forsthaus, teilweise bereits beim Anschluss Bümpliz, zu verlassen und auf das städtische Strassennetz auszuweichen.

Mehrbelastungen auf dem städtischen Strassennetz
Obschon der Autobahnverkehr grundsätzlich auf der Stadttangente abgewickelt werden soll, ist als Folge des Spurabbaus auf dem Felsenauviadukt in Fahrtrichtung Zürich mit erhöhtem Druck auf das städtische Strassennetz zu rechnen. Zu Stosszeiten ist in erster Linie auf der Murten-/Bremgartenstrasse zwischen den Anschlüssen Bern-Bethlehem und Bern-Neufeld sowie vom Knoten Forsthaus in Richtung Inselplatz Mehrverkehr zu erwarten. Mit wesentlich weniger Zusatzverkehr muss dagegen auf der Achse Bümpliz–Eigerplatz–Monbijou–Ostring gerechnet werden.