Liebe Leserin, lieber Leser

Am 1. März 2010 beginnen die Hauptarbeiten
zur Gesamterneuerung der Stadttangente Bern.
Der Autobahnabschnitt zwischen den Anschlüssen Bümpliz/Bethlehem und dem Wankdorfdreieck
wird bis Ende 2011 umfassend saniert. Auf und neben der Autobahn ist deshalb mit erschwerten Verkehrsbedingungen zu rechnen.

Umfassende Informationen zum Projekt

www.stadttangentebern.ch

Inhalt

–  Kommunikationsaktivitäten zum Baustart

–  tangenten-news abonnieren
–  Tangenten-Tipps

–  Task Force Verkehr

–  Flankierende Verkehrsmassnahmen

–  Aktuelle Baustellen

–  Strassenentwässerung

Am 26. Februar 2010 erhalten alle Haushaltungen
der Region Bern einen Informationsflyer zugestellt,
der auch in den Fahrzeugen des öffentlichen
Verkehrs und an Schaltern aufgelegt wird.
Gleichentags wird der Baustart vom 1. März
anlässlich einer Medienkonferenz breit
kommuniziert.

Mit diesem Newsletter möchte Sie die Bauherrschaft während der nächsten zwei Jahre über das Projekt Stadttangente und dessen Auswirkungen orientieren. Sie sind als Abonnent/Abonnentin in unserer Adressliste vorgemerkt.

Bitte leiten Sie dieses Mail allen Personen und Institutionen weiter, die an den tangenten-news interessiert sein könnten.

Anmeldung / Abmeldung

Sind Sie Autopendler/in und möchten wissen, wie Sie während der Bauarbeiten auf der Stadttangente möglichst ungehindert ans Ziel kommen?
Oder suchen Sie nach attraktiven Alternativen zum täglichen Autofahren?

Wertvolle Tipps rund ums Auto und den öffentlichen Verkehr finden Sie unter www.tangenten-tipps.ch

Arbeitgeber reduzieren den Stau

Vor allem in den Hauptverkehrszeiten morgens und abends verursachen Pendlerinnen und Pendler viel Verkehr. Die Arbeitgeber der Region helfen mit,den Pendlerverkehr flüssig zu halten. Denn sie sind sich bewusst: Mitarbeitende kommen pünktlicher zur Arbeit, sie sind gelassener und damit leistungsfähiger.

Tipps für Unternehmen und gute Beispiele

Beratungsangebote für Unternehmen

Info-Material für Unternehmen

Flankierende Massnahmen dienen dazu, den Mehrverkehr auf dem städtischen und regionalen Strassennetz einzudämmen. Durch die Steuerung der Lichtsignalanlagen soll der Ausweichverkehr auf dem Stadt- und Regionalnetz dosiert werden. Weitere Massnahmen dienen der Sicherheit

des Fuss- und Veloverkehrs und sorgen für einen fahrplanmässigen Betrieb von Tram und Bus.

Mehr Informationen zu Verkehrsmassnahmen

Wankdorfdreieck Rampe A1: Die Arbeiten an
den Lärmschutzwänden und Fahrbahnübergängen im Löchligut werden im Frühling abgeschlossen. Bei den Nachbarbrücken werden Betonarbeiten an Widerlager und Brückenplatten ausgeführt.

Felsenauviadukt: im Hinblick auf die Hauptarbeiten werden am Viadukt Gerüste montiert. Dafür müssen einzelne Lärmschutzelemente durch Holzelemente ersetzt werden. Auf der ganzen Brücke werden die Beleuchtungskandelaber demontiert.

Verzweigung Weyermannshaus: Im Hohlkasten des Weyermannshausviadukts werden Arbeiten
an Brückenlagern und zusätzliche Stahlvor-
spannungen ausgeführt. Weiter werden die Stützen verstärkt. Auf dem Viadukt werden neue Signal-
brücken und eine provisorische Beleuchtung montiert.

Anschluss Neufeld: Hier wird die Baustellen-
installation eingerichtet, zudem sind Aushub- und Betonarbeiten am Widerlager der Autobahnbrücke über die Neubrückstrasse im Gang.

Mehr Bilder finden Sie in der Bildergalerie

Betriebs- und Sicherheitsausrüstung: Das Ver-
kehrsbeeinflussungssystem (VBS) sowie die Rampenbewirtschaftung (Lichtsignalsteuerung für die Autobahneinfahrten Forsthaus und Neufeld) werden für die Hauptarbeiten eingerichtet. Auf dem städtischen und regionalen Strassennetz stehen im Bereich der flankierenden Massnahmen noch Signalisations- und Markierungsarbeiten an.

Heute wird das Strassenabwasser der A1 zwischen Bern-Brünnen und Grauholz an 12 Stellen ohne Behandlung in die Aare eingeleitet. Um die Entwässerung den heute geltenden gesetzlichen Bestimmungen im Gewässerschutz anzupassen, muss das Autobahnabwasser in Zukunft vor der Einleitung gereinigt werden. Das Konzept für die Entwässerung sieht vor, das Wasser in drei dezentrale Strassenabwasser-Behandlungsanlagen (Saba) zu leiten, wo es mit mechanischen Einrichtungen
resp. Retentionsfilterbecken effizient gereinigt wird.

Die Umsetzung ist wie folgt geplant:

Saba Fischrain auf der Höhe Anschluss Wankdorf. Die Anlage kann frühestens 2015 in Betrieb gehen.

Saba Wylerholz unterhalb der Autobahn vor

dem Felsenauviadukt. Baubeginn ist frühestens

im Herbst 2010.

Saba Halenbrücke beim bestehenden Ölabscheider. Die Anlage soll 2015 in Betrieb gehen.

Mehr Informationen